現場(chǎng)傳感器實(shí)驗臺在技術(shù)檢測中主要有下面這五個(gè)要求：1、實(shí)驗臺提供四組直流穩壓電源：±5V、±15V，具有短路保護功能，一組加熱源。

隨著(zhù)傳感器新原理、新材料和新技術(shù)研究更加深入、廣泛，新品種、新結構、新應用不斷涌現。傳感器向著(zhù)多樣化、智能化、可移動(dòng)化、微型化、集成化來(lái)發(fā)展。

作為信息技術(shù)基礎之一的傳感器，如今已經(jīng)融入到了我們的生產(chǎn)與生活之中，不管是從機器人到無(wú)人駕駛，還是從智能手機到智慧家居，抑或是正在建設的智慧城市，都能瞧見(jiàn)它的身影。

工業(yè)環(huán)境的監測范圍已經(jīng)涉及到整個(gè)生態(tài)環(huán)境的各個(gè)方面，包括日常環(huán)境監測，如大氣，水，電磁輻射和放射性監測等;同時(shí)還存在一些特殊的區域環(huán)境監測，如沙漠、高山和存在放射源等區域的監測。

地鐵列車(chē)速度表是否正常運行一測便知。10月11日，開(kāi)發(fā)區企業(yè)北京南鐵技術(shù)有限公司推出的速度傳感器試驗臺，實(shí)現對地鐵列車(chē)速度傳感器狀態(tài)和性能進(jìn)行檢測，可以準確測量測速發(fā)電機型速度傳感器電壓，對脈沖型轉速速度傳感器頻率、高低電平電壓、兩通道脈沖電相位差進(jìn)行測量，為列車(chē)安全運行奠定基礎。

我國工業(yè)制造業(yè)正面臨新一輪產(chǎn)業(yè)革命的契機，制造企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行改造升級的需求十分迫切，信息技術(shù)企業(yè)也在積極借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以其為突破口迅速向工業(yè)領(lǐng)域滲透。以智能化為核心的工業(yè)4.0的提出，契合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向工業(yè)領(lǐng)域融合的趨勢，未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展潛力巨大。智能制造中的核心之一是工業(yè)過(guò)程的智能監測。

我國大部分的工業(yè)企業(yè)尚處于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)1.0或向其邁進(jìn)的過(guò)程中，少部分領(lǐng)先性企業(yè)在探索實(shí)踐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2.0，個(gè)別企業(yè)開(kāi)始布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)3.0的研究。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的不同階段對傳感器要求差別亦不同，傳感器及傳感系統產(chǎn)業(yè)企業(yè)同樣需要準確定位，不僅要看到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展給傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的藍海，更要挖掘有效市場(chǎng)，實(shí)現最終的產(chǎn)值和利潤。

汽車(chē)有許多種傳感器，車(chē)用傳感器是汽車(chē)計算機系統的輸入裝置，它把汽車(chē)運行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動(dòng)機處于最佳工作狀態(tài)。

交通擁堵是現代各大城市都面臨的頭號難題，并且，隨著(zhù)汽車(chē)在城市街道上不斷尋找停車(chē)位，會(huì )加大二氧化碳和其他尾氣的排放，進(jìn)而影響城市空氣質(zhì)量。

“十三五”規劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設計劃再次將傳感器推上了風(fēng)口浪尖，不論是中國，還是全世界，建設智慧小區已然成為不可逆轉的趨勢。在這種大環(huán)境之下，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會(huì )迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。